Et riigil pole kavas lähemal kümnel aastal Haapsalu ümbersõiduteed ehitada, peavad kohalikud omavalitsused otsima muid võimalusi linna läbiva liikluse hajutamiseks.Haapsalu 6,7 km pikkuse ümbersõidutee ehituseks kulub ligi 70 miljonit krooni. Tallinna poolt Uuemõisat Herjava küla juurest algav tee teeb Rohukülla sõidu kaks kilomeetrit lühemaks.
Maanteeameti europrogrammide osakonna juhataja Urmas Konsap ütles, et teehoiukava aastaiks 2006–2009 suunab kõik jõud suurte linnade ümbersõiduteedele ja linnadevahelistele magistraalteedele.
„Suurlinnades on liiklussagedus kümme korda suurem kui Haapsalus," põhjendas Konsap valikut.
Ridala vallavanem Toomas Schmidt ütles, et tee–ehitus käib omavalitsustele üle jõu ka siis, kui Haapsalu ja Ridalaga liituvad hiidlased.
Liiklust tuleb hajutada ja rahustada
Teede Tehnokeskuse koostatud uuringu kohaselt sõidab praegu läbi Haapsalu 9000 autot ööpäevas. Neist 5000 tuleb Tallinna poolt, 4000 on kohalikud. Aastaks 2030 ennustab uuring senise 9000 auto asemele 14 000.
Kuni ümbersõiduteed pole, soovitas Maanteeameti peaspetsialist Taivo Nõlvand liiklust „rahustada". Et Haapsalu, eriti aga Jaama tänava liikluskoormust vähendada, peaks raskeveokid ümber suunama.
Kõige radikaalsema ettepaneku tegi aselinnapea Märt Maiste: suunata raskeveokid juba Ristilt Virtsu maanteele, sealt Laiküla kaudu Valgeväljale ja edasi Rohukülla.
Teine võimalus raskeveokeid vältida on rajada Randsalust algav ja raudteetammi äärt mööda Suurele trummile viiv tänav. See oli 1987. aastal juba mahagi märgitud.
Selle tänava rajamiseks kulub ekspertide hinnangul umbes 15 miljonit krooni, projekteerimine peale selle.
Ümbersõiduteest loobuda ei saa
Kuigi ümbersõidutee rajamine on teadmata kaugel tulevikus, soovitas Konsap linna– ja vallavalitsusel jätkata ettevalmistusi, sest välistada ei saa poliitilisi kokkuleppeid ega tulemuslikku lobitööd.
Vaja oleks teha eelprojekt ja tee alla jäävad maad omanikelt välja osta. Eelprojekt määrab tee parameetrid ja sanitaarkaitsevööndi — 200 m sõidutee servast, kokku 410 m.
Kaitsevööndisse uusi eramuid ehitada ei lubata, küll aga pole keelatud ärihooned.
Eelprojekti üle saab avalikkus diskuteerida, sest see läheb ka avalikustamisele. Maksumuseks hindas Nõlvand umbes 10 miljonit krooni.
„Peame leidma eeltööks abiraha," ütles Haapsalu aselinnapea Toivo Hein. „Linnaeelarvest seda rahastada ei jõua, aga eelprojektita pole lootust stardirajale saada."
